65 años de Planta Pacheco
En este marco, el centro industrial de Pacheco se convirtió en un museo a cielo abierto recibiendo más de 100 clásicos de Ford de todos los tiempos. La muestra combinó grandes íconos de la historia global de la marca con los modelos fabricados en nuestra propia planta, testigos vivos de los 113 años ininterrumpidos Ford en Argentina.
La exhibición se coronó con un concurso que distinguió a los vehículos más destacados, divididos en dos grupos —Hechos en Pacheco y Amigos de Pacheco—, con tres reconocimientos cada uno: mejor conservado, mejor restaurado y más original.
Estos fueron los ganadores:
Hechos en Pacheco
Los grandes referentes salidos de nuestras líneas de montaje preservados a través del tiempo:
Vehículo más original: Escort LX (1993)
Una verdadera cápsula del tiempo: conservado en un estado impecable con apenas 3.790 kilómetros reales de fábrica. Algo destacable tratándose de una versión de entrada de gama.
Vehículo mejor conservado: F-100 DeLuxe (1971)
Esta “punta diamante” bitono es un vehículo que ha transitado más de 55 años manteniéndose fiel a su originalidad. Sus tapizados de fábrica combinados con la pintura, cromados y ornaméntos originales de época da por resultado una camioneta muy agradable de ver y que al mismo tiempo transmite el paso del tiempo.
Mejor restaurado nacional: Falcon DeLuxe (1964)
En el marco del 65 aniversario de Planta Pacheco, en el cual se repasó toda la historia de la planta desde que era un descampado, ver un Falcon sedán de los primeros que se fabricaron allí, restaurado a punto tal de verlo como si fuera 1963, es emocionante y al mismo tiempo encantador gracias a su restauración detallada de altísimo nivel, con interiores originales de fábrica y colores originales.
Amigos de Pacheco
Un espacio para los clásicos de Ford que trascienden fronteras:
Mejor conservado: Explorer (1998)
Un ejemplar casi sin rodar del SUV referente indiscutido del confort y la aventura de los años 90 en estado inmaculado. Manteniendo hasta las cubiertas originales de fábrica, su interior casi pareciera nunca haber sido utilizado en una línea que, además, es muy buscada por los entusiastas.
Más original: F-150 Flare Side (1995)
Un exponente de la Serie F norteamericana, en su versión cabina simple preservada al detalle, con su configuración 100% original que llama la atención por la conservación de sus capas de pintura, tapizados y estado de cromados. Sin dudas, un ejemplar que se robó las miradas de toda la jornada.
Mejor restauración: Ford Pick-Up 1938
Pura historia sobre ruedas: una reconstrucción que honra las raíces de las camionetas del ovalo. Antes de que la Serie-F existiera siquiera (se inició recién en 1948) Ford era ya referente de pick-ups y Raza Fuerte. Este ejemplar se destaca por su pintura al duco de época, original Ford, y por tratarse de un modelo muy difícil de restaurar por su falta de piezas, vehículos donantes u otras similares que todavía rueden para tomar referencias de restauración.
Ford Argentina felicita a los ganadores de esta competitiva muestra, y agradece especialmente a los jueces invitados: Roberto Mina, Miguel Horoniski, Eduardo Leotta y Tito Barreiro quienes complementaron un jurado interno de Ford Pacheco. De la misma forma, a quienes organizaron conjuntamente la convocatoria: Eduardo Smok de Auto Al Día, y a los clubes amigos de Pacheco, como Mustang Club of Argentina, Club Ranger Argentina, Club amigos del Falcon, Fairlane Club de Argentina, Chatas del Sur, Amigos y Diamantes, Ford Sierra Team, Club amigos del Taunus, Club Taunus Argentina, entre otros.
Broche de oro: La leyenda del «Chueco» Juan Manuel Fangio, presente
La muestra contó además con la participación de la Fundación Museo Fangio, que acercó el Ford V8 de 1939 con el que Juan Manuel Fangio compitió en el Turismo Carretera antes de convertirse en cinco veces campeón del mundo. Ford agradece especialmente al Museo Fangio y a Tito Barreiro su colaboración para esta celebración.
Detrás de cada clásico presente late el verdadero motor de Ford: su gente y su pasión. Gracias a los coleccionistas, colaboradores y amigos que hicieron posible este festejo. Sigamos construyendo juntos el camino hacia adelante.
